QXG200 드라이브 체인

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd.는 중국에서 qxg200 드라이브 체인의 가장 경험이 풍부한 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리 공장에서 경쟁력 있는 가격으로 도매 맞춤형 qxg200 드라이브 체인에 오신 것을 환영합니다. 좋은 서비스와 품질의 제품을 사용할 수 있습니다.

 

 

QXG200 드라이브 체인밀폐된-트랙 오버헤드 컨베이어 설치 내에서 기본 견인 및 동력 전달 요소로 작동합니다. 약 200-mm 링크 피치로 설계된 이 체인은 경량 핸들링 시스템과 고강도 산업 라인 간의 격차를 해소하여 전 세계적으로 분체 코팅, 전기 도금 및 일반 조립 응용 분야에서 가장 널리 배포되는 피치 등급이 되었습니다.

부하보다 속도를 우선시하는 경량 모델과 달리 QXG200 구동 체인은 각 단조 링크 플레이트에 더 많은 단면 재료를 할당하여 허용 작동 장력을 40kN(표준 등급) 및 최대 55kN(초{4}}중중 등급)으로 높입니다. 이 헤드룸을 통해 라인을 분할하거나 중간 드라이브를 설치하지 않고도 단일 연속 루프가 혼합된-하중 모집단 -(예: 건조 구역의 경량 스키드 및 딥{8}}탱크 구역의 무거운 설비-)을 운반할 수 있습니다.

모든 링크에는 정기적인 윤활 접근이 필요 없는 공장에서 밀봉된 롤링 요소가 포함되어 있습니다. 이는 식품 등급 처리 또는 클래스 10000 클린룸 조립과 같이 오염에 민감한-환경에서 중요한 이점입니다.- 또한 밀봉된-베어링 아키텍처는 공칭 운반 속도에서 가청 소음을 62dB(A) 미만으로 줄여 작업장 소음 노출 제한 준수를 지원합니다.

페인팅 라인 체인 QXG200 컨베이어 체인 제품은 윤활유 품질 저하나 치수 변동 없이 최대 250도(HA 등급)의 지속적인 오븐 온도를 견딜 수 있으며, 낙하 단조 40Cr 링크 플레이트는 수백만 번의 관절 사이클 후에도 핀홀과 휠 접촉 영역 전체에서 HRC 38-46 경도를 유지합니다.

 

 

토크를 효율적으로 전달하고 조기 체인 마모를 방지하려면 올바른 구동 결합 방법을 선택하는 것이 필수적입니다. 아래 표는 각 드라이브 아키텍처를 권장되는 QXG200 변형에 매핑하고 페어링 이면의 엔지니어링 근거를 설명합니다.

드라이브 아키텍처	참여 방법	권장 변형	엔지니어링 이론적 근거
캐터필러(Cat) 구동	드라이브 독 그립 링크 플레이트	QXG200-S / QXG200-HH	여러 링크 플레이트에 걸쳐 접촉이 분산되어 점 부하가 줄어듭니다. 적당한 축적으로 장거리 직선 주행에 이상적
스프로킷 드라이브	톱니가 핀/부싱 간격에 맞물림	QXG200-S	200mm의 정확한 톱니-피치 일치로 원활한 맞물림이 보장됩니다. 시작-중지 주기가 빈번한 짧은 루프에 가장 적합
마찰 휠 드라이브	체인 뒷면에 고무/폴리우레탄 휠이 있음	QXG200-S	가장 낮은 영향을 미치는 참여 지점당 50kg 미만의 경하중 및 깨끗한{1}}환경 애플리케이션에 적합
접선 드라이브	접선 스프로킷을 통해 컨베이어 체인이 있는 구동 체인 메시	QXG200-HH / QXG200-HA	다중-구동 루프에서 높은 누적 장력을 처리합니다. 총 루프 장력이 45kN을 초과하는 경우 HA 등급 권장

도장 라인 체인 QXG200 컨베이어 체인 설치를 지정할 때 캐터필라 드라이브는 4~6개의 링크 플레이트에 결합력을 동시에 분산시켜 단일 핀 조인트에 집중된 응력을 최소화하므로 업계 기본값으로 유지됩니다.

 

QXG200 드라이브 체인 루프의 크기를 적절하게 조정하려면 트랙 형상, 부하 분산, 열팽창 및 마모 허용치를 고려해야 합니다. 다음 계획 단계는 설치된 체인이 첫날부터 설계 범위 내에서 작동하도록 보장합니다.

단계 1 - 트랙 중심 측정-라인 길이

전체 컨베이어 경로를 걷고 직선 구간 길이와 모든 수평 곡선 및 수직 굴곡의 호 길이를 합산합니다. 수평 곡선의 경우 호 길이=회전 반경 × 굽힘 각도(라디안)입니다. 수직 굽힘의 경우 수직 굽힘 반경과 동일한 공식을 사용합니다. 라우팅 허용 오차로 총계에 2%를 추가합니다.

2 - 단계를 링크 수로 변환

조정된 중앙-선 길이를 200mm 피치로 나눕니다. 체인 끝이 올바른 핀 방향과 만나는지 확인하려면 다음 짝수로 반올림하세요. 링크 개수가 홀수이면 오프셋 링크를 강제로 사용해야 하는데, 이는 인장 용량을 약 15% 감소시키며 하중-지탱 루프에서는 피해야 합니다.

3 -단계 서스펜션 간격 계산

고정 장치 서스펜션 지점의 간격은 200mm 피치의 정수배-여야 합니다. 공식은 다음과 같습니다. 서스펜션 간격=200 + (200 × N), 여기서 N=0, 1, 2, 3... 일반적인 800mm 고정 장치 간격의 경우 N=3 (200 + 600=800)입니다. 선택한 간격이 하중을 고르게 분산시키고 구동 스테이션이나 테이크업 스테이션 근처에 하중을 집중시키지 않는지 확인하세요.{13}}

단계 4 - 테이크아웃 추가-수당

총 체인 길이의 1.5~2%를 테이크-이동 거리로 남겨두세요. 200-미터 루프의 경우 이는 3~4미터의 조정 범위를 의미합니다. 테이크업 스테이션은 하중이 가해지는 범위 전체에 걸쳐 일관된 장력을 유지하기 위해 드라이브에서 가능한 한 멀리 있는 반환 측에 위치해야 합니다.

 

 

적절하게 장력이 가해진 QXG200 구동 체인은 운전자에게 보이지 않습니다. - 조용하게 작동하고 직선으로 추적하며 개입이 필요하지 않습니다. 장력 수명주기를 이해하면 유지 관리 팀이 교체 기간을 예측하고 계획되지 않은 중단을 방지하는 데 도움이 됩니다.

초기 장력 설정

지지되지 않는 가장 긴 리턴 스팬의 중간점에서 체인 처짐이 스팬 길이의 2~3%와 같도록 테이크업을 설정합니다. 10-미터 리턴 스팬의 경우 이는 200 – 300mm의 눈에 보이는 처짐을 의미합니다. 과도한-장력은 베어링 마모를 가속화하고 구동 모터 전류 소비를 8~15% 증가시킵니다. 장력이 부족하면 드라이브에서 체인이 건너뛰고 하중 위치가 불규칙해집니다.

마모-유발 신장 곡선

QXG200 체인은 일반적으로 베어링 표면이 안착되고 핀{4}}부싱 인터페이스가 안착됨에 따라 처음 500시간 동안 0.5 – 0.8% 늘어납니다. 이러한 "길들인-" 신장은 정상이며 테이크업에 의해 흡수됩니다.- 길들이기- 후 정격 하중 하에서 1,000 작동 시간당 약 0.1 – 0.2%로 신장이 진행됩니다.

대체 임계값

총 신율이 공칭 길이의 2.5%에 도달하면 체인을 교체하십시오. 이 시점에서 핀-구멍 마모로 인해 드라이브 맞물림 형상이 손상됩니다. 200-미터 루프의 경우 2.5% 임계값은 약 5미터의 누적 신장에 해당하며 고정된 10피치(2,000mm) 섹션을 측정하여 확인됩니다.

열팽창 보상

오븐 구역에서는 200-미터 길이의 강철 체인이 온도가 100도 상승할 때마다 약 22mm씩 늘어납니다. 테이크-는 바닥이 나오지 않고 이를 수용해야 합니다. 200도 오븐 통로가 있는 설치의 경우 마모 허용량을 넘어 최소 50mm의 추가 테이크업 이동 거리를 확보하십시오.

 

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