폐쇄형 트랙 컨베이어용 일체형 샤프트 가이드 롤러

단조 일체형{0}}축, 6201/6202 밀봉 베어링 및 이중 미로 밀봉이 포함된 폐쇄형 트랙 오버헤드 컨베이어용 일체형 샤프트 가이드 롤러입니다. QXG150/200/250 밀폐형 트랙에 적합합니다. 곡선 진입 시 축 풀림을 제거합니다. OEM 보어 옵션을 사용할 수 있습니다.

문의 보내기

제품 소개

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd.는 중국의 폐쇄형 트랙 컨베이어용 일체형 샤프트 가이드 롤러의 가장 경험이 풍부한 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리 공장에서 경쟁력 있는 가격으로 폐쇄 트랙 컨베이어용 도매 맞춤형 일체형 샤프트 가이드 롤러에 오신 것을 환영합니다. 좋은 서비스와 품질의 제품을 사용할 수 있습니다.

폐쇄형 트랙 컨베이어용 일체형 샤프트 가이드 롤러

모든 QXG 밀폐형-트랙 체인 링크에는 두 가지 휠 계열이 있습니다. 즉, 페이로드를 수직으로 지지하는 트레드 휠과 모든 방향 변경 - 수평 굽힘, 수직 딥 및 복합 나선형 전환을 통해 체인을 조종하는 가이드 롤러입니다. 가이드 롤러의 회전축은 체인 피치 방향과 평행하고 트레드 휠 축과 수직입니다. 이는 곡선에서 닫힌-트랙 박스 섹션의 내부 웹과 접촉하여 체인의 선형 운동량을 구심성 조향력으로 변환합니다. 가이드 롤러가 없으면 체인은 처음 90도 굽힐 때 트랙에서 날아갑니다.

일체형 샤프트 가이드 롤러는 차축 설계에서 압박을 받는-특정 고장 모드를 해결합니다. 압착된-차축 구성에서 차축은 롤러 몸체 보어에 강제로 끼워지는 별도의 원통형 핀입니다.- 곡선 진입점(가이드 롤러가 체인 구심력의 60~80%를 흡수하는 곳)에서 반복되는 측면 충격 하중 하에서 압입-감소 - 차축이 점차 느슨해지고 0.5~2.0mm의 축 유격이 발생하며 결국 수직 곡선 상승 중에 롤러 본체에서 빠져 나옵니다. 체인이 탈선합니다. 줄이 멈 춥니 다. 운전자는 200도 오븐 바닥에서 튀어나온 축을 찾기 위해 안간힘을 씁니다. 일체형 샤프트 설계는 이러한 시나리오를 완전히 제거합니다. 축은 롤러 본체의 단일체 확장으로 단조됩니다. 압입-인터페이스도 없고, 간섭-맞춤 감쇠 곡선도 없으며, 분리할 별도의 구성요소도 없습니다. 축과 롤러 본체는 단조성, 코어 인성 및 표면 경화 반응의 조합을 위해 선택된 트롤리 브래킷에 사용되는 것과 동일한 재료인 단조-단조 45# 높이-탄소강-의 연속 조각입니다.

눌림-차축 대 일체형 샤프트 – 배출 실패

차축 가이드 롤러에 압착된-에서 차축과 본체 간 연결은 억지 끼워맞춤으로 인한 방사형 마찰(일반적으로 0.02~0.04mm)에 전적으로 의존합니다. 이 마찰은 정적 하중에는 충분하지만 오버헤드 컨베이어의 동적 환경에서는 빠르게 감소합니다.

• 곡선 진입 충격: 각 수평 또는 수직 굽힘은 정적 구심 하중의 2.0~3.5배에 해당하는 측면 충격을 생성하여 차축-에서-신체 프레스-맞춤 인터페이스로 직접 전달됩니다.

• 열 순환: 오븐 구역은 롤러 본체를 180~200도까지 올립니다. 보어는 반경 방향으로 확장됩니다(강철의 열팽창 계수: 12×10⁻⁶/도). 0.02mm의 압입-간섭은 ΔD=12×10⁻⁶ × 35mm × 200도만큼 소비됩니다.=0.084 mm - 보어는 원래 간섭보다 4.2배 더 확장됩니다. 오븐 온도에서는 압입-이 틈새 맞춤이 됩니다. 축이 느슨합니다.

• 수직 상승 시 중력 보조: 체인이 수직 굴곡을 오를 때 중력이 축을 아래쪽으로 당깁니다. 열 간격과 결합하여 액슬은 사이클당 0.5~2.0mm를 배출할 수 있습니다. 500~1 000 오븐- 통과 주기 후 축이 롤러 본체에서 완전히 빠져나왔습니다.

• 배출 후 결과 체인: 차축 배출 → 가이드 롤러 → 체인이 곡선에서 조향을 잃음 → 체인이 웹 대신 트랙 벽에 접촉함 → 트랙 벽 변형 → 체인 탈선 → 전체 라인 정지. 평균 회복 시간: 2~4시간. 평균 생산 손실: 이벤트당 $2 000–$8 000.

일체형 샤프트 설계는 이 체인의 모든 메커니즘을 제거합니다. 즉, 압입-인터페이스가 부식되지 않고, 열 팽창 간격이 열리지 않으며, 중력이 끌어당기는 별도의 구성 요소가 없습니다. 단조 일체형{2}}액슬은 롤러 본체의 야금 구조의 일부입니다. -충격, 열 및 중력의 조합으로 인해 느슨해지거나 걷거나 튀어나올 수 없습니다.

압착-차축 및 일체형 샤프트 – 8점 비교

특징	눌림-축 내	일체형 샤프트	컨베이어 영향
차축--본체 연결-	간섭 맞춤(마찰만 해당)	단조 모놀리식(야금학적 결합)	붕괴할 인터페이스 없음 - 풀림 위험 없음
200도에서의 열 안정성	보어는 간섭을 넘어 4.2배 확장 → 틈새 맞춤	샤프트는 동일한 속도로 몸체와 함께 팽창 → 결합 유지	500시간부터 50 000시간까지의 오븐{0}}존 신뢰성
차축 이탈 위험	오븐 사이클당 0.5~2.0mm 보행; 500–1 000 주기에서 완전 배출	불가능합니다. - 축은 본체의 일부입니다.	가이드 롤러 축 손실로 인한 탈선 사건 제로
삶에 대한 동심	압입-맞춤이 이완됨에 따른 감쇠: 5 000시간에 0.03mm → 0.10mm	50 000시간까지 0.03mm 이하에서 잠김	트레드 접촉은 안정적으로 유지됩니다. 트랙 벽 득점 없음
종곡선 안전성	중력이 느슨한 차축을 아래쪽으로 끌어당김 → 점진적 배출	중력은 통일된 질량에 작용 → 미분 운동 없음	모든 수직 상승을 통해 체인 스테이가 조종됩니다.
사후-장애 복구	배출 이벤트당 가동 중지 시간은 2~4시간입니다. $2 000–$8 000 손실	배출 이벤트 없음 → 복구 필요 없음	연간 가동 중지 시간 감소: 8~16시간 제거
유지보수 점검	주간: 깊이 게이지로 축 돌출 확인	분기별: 시각적 트레드 마모만 확인	검사 인력 75% 감소
롤러당 비용 델타	기준선	+$0.80–$1.50(단조 + CNC 대 핀 삽입)	ROI: 배출 이벤트 방지 시마다 $1.50 추가로 $8 000+ 절약

기술 사양

매개변수	QXG150 / 200 / 206	QXG240 / 250 / 300
가이드 롤러 외경(트레드)	Φ28mm(QXG150) / Φ32mm(QXG200/206)	Φ34mm(QXG240) / Φ36mm(QXG250) / Φ40mm(QXG300)
트레드 폭	12mm	14mm
트레드 프로필	크라운형 볼록 - 감소된 트랙-곡선 진입 시 웹 접촉 응력	더 무거운 체인 하중을 위한 크라운형 볼록 - 더 넓은 접촉 패치
일체형 샤프트 직경	Φ12.0mm(QXG150) / Φ14.0mm(QXG200/206)	Φ15.0mm(QXG240/250) / Φ17.0mm(QXG300)
전체 샤프트 길이(롤러 너머로 노출됨)	22mm(QXG150) / 26mm(QXG200/206)	28mm(QXG240/250) / 32mm(QXG300)
동심도를 트레드-하는-샤프트	0.03mm 이하(CNC-단조 단조)	0.03mm 이하
축 표면 조도(Ra)	0.8μm 이하(베어링 내부 레이스 접촉 영역)	0.8μm 이하
샤프트 경도(고주파 경화)	HRC 55–60, 깊이 1.5–2.0mm(내부 레이스 접촉 영역)	HRC 55–60
트레드 경도(고압 경화)	HRC 58–62, 깊이 2.0–3.0mm	HRC 58–62
코어 경도(강화)	HRC 28–35(45# 단조 블랭크, 코어 인성)	HRC 28–35
재질(롤러 본체 + 샤프트)	45# 높이-탄소강, 드롭-단조 블랭크, CNC-선삭	45# 높이-탄소강, 드롭-단조
베어링 종류	6201-2RS 깊은 홈 볼(Φ28mm 롤러) / 6202-2RS(Φ32mm)	6202-2RS(Φ34/36mm) / 6203-2RS(Φ40mm)
베어링 보어(-롤러 본체에 압입)	Φ26mm(6201시트) / Φ35mm(6202시트), 간섭 0.01~0.015mm	Φ35mm(6202) / Φ40mm(6203)
씰 시스템	6201/6202-2RS 이중 고무 씰 + 이중 미로 금속 실드	6202/6203-2RS + 이중 미로 금속 실드
오븐-영역 밀봉 옵션	이중 미로 금속만 해당(고무 없음) - 정격 200도 연속	이중 미로 금속만 - 200 등급 평가됨
스웨이징 방법	회전식 스웨이징 - 체인 링크 플레이트에 리벳으로 고정된 일체형 샤프트	플레이트를 연결하기 위한 회전식 스웨이징
스웨이지 칼라 커버리지	샤프트 단면적의 80% 이상	80% 이상
동정격 하중(측면, 롤러당)	1 200 N(6201) / 2 800 N(6202 밀봉)	2 800 N (6202) / 4 800 N (6203)
정정격하중(횡방향)	800 N (6201) / 1 900 N (6202)	1 900 N / 3 200 N (6203)
최대 체인 속도	25m/min(밀폐형) / 30m/min(개방형 풀 컴플리먼트)	25m/분 / 30m/분
최대 연속 온도	200도(메탈 씰 + 폴리우레아 그리스)	200도
롤러 무게(대략)	0.12kg(QXG150) / 0.18kg(QXG200)	0.22kg(QXG250) / 0.30kg(QXG300)
표면 처리	인산염 처리 + 오일 처리(표준) / 아연-도금(선택 사항)	인산염 처리 + 오일 처리 / 아연-도금
체인 방향	피치 방향과 평행한 축; 트레드 휠 축에 수직	모든 QXG 모델에서 동일한 방향

QXG 체인 링크 휠 시스템 - 트레드와 가이드 역할 아키텍처

각 QXG 체인 링크에는 두 개의 특수 휠 제품군 간에 컨베이어의 기계적 요구 사항을 나누는 4{0}}휠 시스템이 있습니다.

기인하다	트레드 휠 (워킹 휠)	가이드 롤러(스티어링 롤러)	왜 두 가족인가?
축 방향	체인 피치에 수직(수직면)	체인 피치와 평행(수평면)	트레드는 수직 하중을 전달합니다. 가이드 조향 측면 방향
주요 기능	페이로드 지원 -은 I-빔 플랜지에 펜던트 중량을 전달합니다.	방향 조향 - 접점이 곡선에서 웹을 추적합니다.	노동 분업: 수직적 vs. 수평적
부하 유형	정적 방사형(펜던트 웨이트) + 동적 방사형(곡선 진입부)	측면 구심(곡선 조향) + 측면 충격(곡선 진입 충격)	다른 하중 벡터=다른 최적의 형상
지름	52~78mm(하중 분산을 위해 대형)	28~40mm(타이트 트랙 웹 여유 공간을 위해 작음)	가이드는 동봉된 트랙 박스 섹션 너비 내에 맞아야 합니다.
보어 아키텍처	카운터보어 스텝 보어(베어링 시트 + 액슬 가이드)	일체형 샤프트(단조 일체형-축)	트레드에는 브래킷 스웨이징을 위해 제거 가능한 축이 필요합니다. 가이드에는 링크 플레이트 스웨이징을 위한 영구 샤프트가 필요합니다.
베어링 크기	6202 / 6203(경사방향 하중이 높을수록 커짐)	6201 / 6202 / 6203 (롤러 직경에 맞춰 조정됨)	가이드 롤러는 정하중은 적지만 측면 충격은 더 많이 전달합니다.
실패 모드 우선순위	베어링 크리프(카운터보어 선반이 이 문제를 해결함)	차축 배출(통합 샤프트가 이 문제를 해결함)	각 제품군에는 특정 보어/샤프트 아키텍처로 해결된 중대한 오류가 있습니다.-
체인 피치당 수량	2(체인 플레이트 측면당 1개)	2(체인 플레이트 측면당 1개)	피치당 총 4개의 바퀴=완전한 지원 + 조향 시스템

응용 시나리오

1. 자동차용 다중{1}}반경 분말 코팅(QXG250 / 300)

대형 자동차 부품(브래킷, 서브프레임, 15~50kg)은 4~8개의 수평 벤드(R400~R1200mm)와 2~4개의 수직 딥이 있는 복잡한 다중{2}}반경 회로를 횡단합니다. 각 굽힘은 가이드 롤러에 2.0~3.5배의 측면 충격을 발생시킵니다. 일체형 샤프트는 각 곡선을 따라 200도 경화 오븐을 통과하는 동안 축 배출을 방지합니다. 일반: 라인당 1 500-3 000 가이드 롤러, 연중무휴, 50 000시간 정격 수명.

2. 기기 E-수직 침수 라인 코팅(QXG200 / 206)

냉장고 패널과 세탁기 드럼은 R500~R600mm의 가파른 수직 상승이 필요한 수직 침수 탱크(깊이 1.5~2.5m)를 통과합니다. 일체형 샤프트의 중력{5}}방지 설계는 매우 중요합니다. 차축에 압력이 가해지지 않으면-딥 후 200도 베이킹 오븐에서 반복적으로 수직 상승을 견딜 수 없습니다. 가이드 롤러 크기 Φ32mm(6202 베어링)는 8~15m/min에서 10~25kg 펜던트에 적합한 측면 힘 용량을 제공합니다.

3. 가구 하드웨어 컴팩트 레이아웃 라인(QXG150)

단단한 R400mm 리턴 벤드가 있는 소형 공장 레이아웃의 소형 가구 브래킷 및 경첩(5~8kg). 일체형 Φ12mm 샤프트가 포함된 Φ28mm 가이드 롤러는 QXG150 트랙의 좁은 박스 섹션(62×68mm)에 맞아 트랙-웹 접촉 응력 없이 좁은 곡선을 통해 체인을 조종합니다. 크라운형 트레드 프로필은 좁은 반경에서 얇은 밀폐형-트랙 웹을 보호합니다.

4. 식품 가공 스테인레스 컨베이어 (맞춤형 SS 샤프트)

육류 가공 및 베이커리 컨베이어 라인용 304SS 일체형 샤프트 가이드 롤러. 식품-등급 폴리우레아 그리스(NSF H1), 이중 미로 금속 씰만 해당(고무 없음, 매일 80도 살균 세척 가능). 304SS 일체형 샤프트는 샤프트-에서-본체 인터페이스까지 부식될 수 없으므로(인터페이스가 없으며 - 일체형임) 차축 설계에서 가압된 -세척 환경에서 발생하는 갈바닉 부식 실패를 제거합니다.-

엔지니어링 선택 가이드

1단계: 가이드 롤러를 체인 모델에 맞추기

체인 모델	가이드 롤러 사양
QXG150(피치 150mm, 8kg 펜던트)	Φ28mm 트레드 / Φ12mm 일체형 샤프트 / 6201 베어링
QXG200(피치 200mm, 15kg 펜던트)	Φ32mm 트레드 / Φ14mm 일체형 샤프트 / 6202 베어링
QXG206(피치 206mm, 15kg 펜던트)	Φ32mm 트레드 / Φ14mm 샤프트 / 6202 베어링
QXG240(피치 240mm, 20kg 펜던트)	Φ34mm 트레드 / Φ15mm 샤프트 / 6202 베어링
QXG250(피치 250mm, 25kg 펜던트)	Φ36mm 트레드 / Φ15mm 샤프트 / 6202 베어링
QXG300(피치 300mm, 50kg 펜던트)	Φ40mm 트레드 / Φ17mm 샤프트 / 6203 베어링

2단계: 베어링 + 씰 구성 선택

구성	최고의 대상
6201/6202-2RS 밀봉 + 이중 미로	일반 도장, 도금, 조립 - 자급식 윤활유, 0.5~25m/분, −10~200도
금속 미로만 해당(고무 없음) - 오븐 변형	연속 200도 오븐 구역 - 고무 경화 없음, 폴리우레아 고온- 그리스 사용
전보 개방형 + 자동-스프레이 윤활유	Heavy lateral load (>80% rated) or high speed (>25m/min) 외부 윤활 시스템 사용 시

3단계: 표면 처리 선택

치료	최고의 대상
인산염 처리 + 오일 처리(표준)	실내 페인팅/분체 도장 - 최고의 가치
아연-도금(Zn 8~12μm)	습한 환경: 세척, 헹굼, 도금 - 200–400시간 염수 분무
304SS 솔리드 스테인레스	식품-등급, 의약품, 극한 화학물질 - 매일 소독

4단계: 종곡선 안전성 확인

체크포인트	요구 사항
수직 상승 반경	R500mm 이상(일체형 축: 모든 각도에서 중력-안전)
일일 오븐 사이클 횟수	일체형 샤프트: 제한 없음(압력-맞춤 감쇠 없음)
수직 상승 시 펜던트 무게	가이드 롤러 베어링의 정격 정적 횡하중 이하

자주 묻는 질문

Q: 1: 현재 액슬 롤러에 압착되어 있는-기존 라인에 일체형 샤프트 가이드 롤러를 사용할 수 있나요?

답: 그렇습니다. 외경, 트레드 폭 및 전체 치수는 동일한 체인 모델에 대한 차축의 압축-과 일체형 샤프트 변형 간에 동일합니다. 유일한 내부 차이점은 샤프트-대-본체 연결 방식입니다. 트랙, 체인 플레이트 또는 링크 형상을 수정하지 않고도 유지 관리 간격마다 롤러를 교체할 수 있습니다. 일체형 샤프트 롤러는 즉시 차축-탈출 위험을 제로로 만듭니다. 권장 전략: 먼저 수직 곡선 상승 위치(탈출 위험이 가장 높음)에서 가이드 롤러를 교체한 다음 수평 곡선 진입 위치, 이후 유지 관리 기간 동안 직선-섹션 롤러를 교체합니다.

Q: 2:가이드 롤러에는 트레드 휠과 같은 그리스 니플이 없는 이유는 무엇입니까?

A: 가이드 롤러의 회전축은 체인 피치 방향과 평행합니다. 체인이 밀폐된 트랙 박스 섹션 내부에 있는 경우 가이드 롤러는 트랙 개구부에 수직으로 위치합니다. - 측면 암 그리스 니플에 대한 물리적 접근 경로가 없습니다.- 니플은 트랙 웹 여유 공간으로 돌출되어 웹과 접촉하거나(마찰 유발) 곡선을 통과하는 체인의 통과를 차단합니다. 윤활은 조립(베어링 캐비티 충진) 중에 적용되고 매달 체인 링크 분해 중에 보충됩니다. 자동-스프레이 윤활 시스템이 있는 라인의 경우 개방형 전체-보완 베어링 변형을 사용하면 외부 그리스가 롤러의 개방된 측면을 통해 베어링에 직접 도달할 수 있습니다.

Q: 3. 일체형 샤프트 가이드 롤러는 일반-보어 가이드 롤러(베어링 없음)와 어떻게 비교됩니까?

A: 평{0}}보어 가이드 롤러(베어링 없음, 샤프트가 보어에서 직접 회전함)는 매우 가벼운-듀티 라인(<5 kg pendant, <5 m/min) where the lateral load is low enough that a plain bushing can handle it. For any line carrying >5 kg pendants or running >5m/min이면 곡선 입구의 측면 힘이 일반 보어의 마찰 용량을 초과하여 (a) 샤프트-보어 인터페이스의 과도한 가열, (b) 빠른 보어 벽 마모(200~500시간의 난형화) 및 (c) 체인 추적 편차를 유발합니다. 일체형 샤프트 + 베어링 설계는 마찰을 97%(볼 롤링 대 샤프트 슬라이딩) 감소시키고 서비스 수명을 500시간에서 50 000시간으로 연장하며 보어-벽 난형 실패를 완전히 제거합니다. 모든 QXG-시리즈 라인에는 베어링이 장착된 일체형 샤프트 가이드 롤러-가 표준 사양입니다.

Q: 4: Hangzhou Ocean Industry는 맞춤형 제품을 제공합니까?

A: 그렇습니다, 우리는 당신이 원하는 제품을 주문을 받아서 만들어서 좋습니다.

Q: 5. 고강도 라인의 체인 장력은 어떻게 계산하나요?-

답변: 당사 엔지니어는 마찰 계수 및 수직 리프트 요구 사항을 포함하여 레이아웃을 기반으로 전체 장력{0}}계산 보고서를 제공합니다.